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投资特斯拉,拥有大部分股权和所有事务的最终决定权,这是马斯克已经想好的计划,也是他决定投资这个项目的前提。

马斯克原本想的是和森林资本一起投资650万美金,获得特斯拉65%的股权,给特斯拉估值1000万美金。

这是种子轮投资,规模其实不小了,没想到林向东一开口就直接翻倍,给特斯拉2000万美金估值,要以1300万美金获得特斯拉65%的股权。

马斯克本想表示异议,最后还是忍住了,林向东财大气粗,给女朋友依曼卡创办风投机构森林资本,就投资了50亿美金。

林向东仿佛看穿了马斯克的心思,微微一笑:

“伊隆,特斯拉创立不到一年,只是有了明确的商业计划,第一款车型Roadster的研发才刚刚起步。

“如果只看这个项目本身,现在给特斯拉1000万美金估值也太高了,就像你讲的那样,现在谈估值其实没有任何意义。

“特斯拉将来如何能够成功,现在就是给5000万美金估值也很便宜,如果失败,500万美金估值也很贵。

“所以,森林资本投资特斯拉的前提条件是由你来掌控这个项目,让你拥有对公司所有事务的最终决定权。

“我们首先投资的是你,其实才是这个项目,如果你不执掌特斯拉,这家公司成功的可能性不大。”

马斯克微微一怔,眼里带着感激道:

“谢谢你对我的信任,非常感谢。”

林向东抽了一口烟,想了想,又解释道:

“FVc创办于1997年,投资的第一个项目是中华网,我们投资的项目已经有五家公司实现了Ipo,包括在港股上市的比亚迪。

“FVc投资的成功率很高,因为我们的投资理念首先是创始人和创业团队,其次才是项目。

“FVc投资网易和搜狐公司的时候,只有创始人紧急赶写出来的一份商业计划书,而且并不成熟。

“当时的网易公司只有四个人,租用了一间不到20平米的办公室,我们看好网易创始人丁三石,就给他投了400万美金。

“现在要投资特斯拉,我们虽然看好汽车电动化的市场前景,不过汽车行业跟互联网完全不一样,这个行业的传统势力很强大。

“2003年,全球汽车销量接近4800万辆,排名前三位的分别是通用汽车、丰田和福特。

“通用汽车是860万辆,丰田是678万辆,福特是672万辆,美国三大汽车厂商都在下滑,丰田有10%的增长,首次位居全球第二名。

“特斯拉要掀起汽车电动化革命,商业计划不错,有成功的可能,只是两位创始人艾伯哈德和塔彭宁的经验远远不够,他们没有管理大公司的经验。

“伊隆,你之前的两次创业都非常成功,在线出版软件Zip2和在线支付公司paypal总共卖了18.4亿美金,你自己获利接近1.9亿美金。

“不过这两次创业,你吃亏在股权不断被稀释,比如paypal被收购之前,你的持股比例已经不足12%。

“paypal被ebay收购之后,你在内部争斗中处于下风,不得不交出cEo一职。

“这一次我们联手投资特斯拉,不能再犯这样的错误,我们必须牢牢掌控这个项目的多数股权,并且主导公司的发展。

“伊隆,按照特斯拉的商业计划,假设在五年之内成功推出首款车型Roadster,然后再开发面向中端客户的车型并且成功。

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