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第二天一大早,天还没亮,张霖带着‘导游团’成员就起床收拾东西了。

干这行的就这样,起早,得赶行程。

收拾完行李之后,8个人被一个大车拉到了城里一个很大很大的院子里。

然后迎接他们的,是已经准备好就等着出发的‘游客’。

这次的行程一共是19个人,比原来多了8个人。

当然,多出来的不是张霖他们8个‘导游’,游客也多了一些。

“邱先生你好,我是本次的‘导游’领队,我叫张霖。”张霖走上前,跟着对面的领头的人握了握手。

本来专职的‘导游’人员是没有这个环节的,谁让张霖不是专职的呢。

“张领队你好,这次就拜托你们了。”邱同志也跟张霖寒暄了一下。

一行人直奔火车站,他们要先坐火车到沪上,然后转机。

现在的火车可跟大家常坐的高铁不一样,高铁的话,从四九城到沪上也就五六个小时的车程。现在呢,需要30-40个小时,甚至更多。

首先,现在主要以蒸汽机车为主,时速才30-50Km。

另外,金陵的长江大桥还没有修,到这里需要乘轮渡。轮渡的话包含调度时间需要2个小时左右,时间卡死的。

此外,还有一些路段,是单轨,需要避让货车或者等待交会。

张霖他们这次出行,乘坐的是‘京沪特快’,全程36个小时。

不过因为他们‘旅行团’的规格比较高,所以是软卧包厢。至少不用全程硬座了。(这里说明一下,55年的时候这条线大概率是没有软卧包厢的,开放式硬卧有。软卧包厢真正普及是在60年以后。)

前世张霖试过绿皮车硬座从国际庄到金陵,下了车跟脱了一层皮一样。要是36个小时的硬座,真不是一般人能承受的住的。

被接待上了车,肯定是接待啊。

不然这个‘旅行团’的规模也不可能跟普通乘客一样检票进站啊。

包厢是四个人一间,一节车厢有8个包厢。

完全够他们这个团住了。

因为特殊情况,这节车厢也没有安排其他乘客入住。

张霖和三位游客住在一个包厢里,其他包厢也差不多,都是‘游客’和‘导游’混住。这样便于‘导游’对‘游客’的保护。

张霖仔细的检查完包厢之后,确认没什么意外的东西,大家也就放下了行李。

要说软卧包厢的规格还是不错的,两个上下铺,确实很软。

张霖是下铺,有什么需要帮忙的,他也方便一些。

“邱同志,如果有什么需要的话,及时跟我说。”笔直的坐在自己铺上的张霖,看着对面的邱同志说。

“好的,谢谢,我们也没什么其他的事情。”邱同志先道了声谢。

在火车上能有什么事情呢,吃饭的话是列车配送过来的,上厕所的话车厢里就有。

是车厢里,不是包厢里啊。

和几个人简单的聊了几句,张霖就出了包厢,然后在门口对面的小桌椅那坐下了。不打扰人家包厢里的人,他们肯定有自己的事情要商量。

这个事情,张霖不方便听的。

再说了,听了又能如何,难道还能插几句嘴?

就算人家不腻歪,那你怎么解释你的观点你的论据从哪来的?

在体制内,大家做好自己的本职工作就行,最忌讳‘瞎热心’。

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