第447章 从浙江宁波鄞州走出来的工程院院士、着名机械工程家黄震

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1997年5月起，黄震先后担任上海交通大学动力与能源工程学院副院长、院长。

2002年1月起，黄震先后担任上海交通大学机械与动力工程学院副院长、院长。

2009年6月起，黄震在上海交通大学，先后担任能源研究院院长、上海交通大学副校长、研究生院院长。

2019年11月，黄震当选为中国工程院院士。

从业之路解码

黄震院士的从业经历丰富且扎实，对他成为院士有着多方面的重要影响。

黄震在上海交通大学担任讲师，之后在不同岗位上不断深耕。

在教学过程中，他不仅将自己所学的专业知识传授给学生，还通过与学生的互动，不断深化对专业知识的理解。

同时 这也促使他思考如何将理论知识更好地应用于实践。

这种教学与科研的紧密结合，让他能够从教学中发现科研问题，又将科研成果反哺教学，不断提升自己的学术水平和实践能力，为成为院士奠定了坚实的基础。

黄震在日本群马大学做博士后期间，黄震接触到了国际前沿的学术思想和研究方法。

国外先进的科研设备、严谨的学术氛围以及多元化的学术交流环境，使他能够站在国际学术前沿，了解全球动力机械工程领域的最新发展动态。

这极大地拓宽了他的学术视野，为他回国后的科研工作带来了新的思路和方法，提升了他的科研竞争力，对他后来在相关领域取得创新性成果起到了重要作用。

后来，黄震担任了多个学院和机构的领导职务。

在这些领导岗位上，他不仅需要关注自身的科研工作，还需要统筹规划学院或机构的发展方向、组织科研团队、争取科研资源、促进学术交流与合作等。

这些经历锻炼了他的组织协调能力、团队领导能力和战略规划能力，使他能够从更宏观的角度看待学科发展，整合各方资源，推动动力机械工程及相关领域的整体发展。

这也为他在更大范围内开展科研合作、承担重大科研项目创造了条件，有助于他在学术领域取得更显着的成就，进而为当选院士增添了重要砝码。

院士科研之路

黄震院士长期从事发动机燃烧与排放控制、石油替代途径与新能源汽车、城市大气污染控制研究工作，取得了一系列卓越成果。

在发动机燃烧领域，黄震院士创建了发动机燃料设计与燃烧控制新方法，阐明了燃料特性与着火、燃烧、排放和热效率之间的复杂耦合关系。

他基于燃油溶气雾化现象，提出气爆雾化新概念，解决了均质压燃着火控制与负荷范围拓展的技术难题，成功开发出新型智能燃料发动机，推进了发动机燃烧控制技术发展，获国家自然科学奖二等奖。

在石油替代技术领域，针对我国发动机节能减排和燃料多样化需求，黄震院士带领团队开展二甲醚、天然气等代用燃料发动机研究。

他发明了系列发动机燃料多样化关键技术。他积极推动产学研结合，形成了完整产业链，使我国二甲醚汽车在专利、标准和产业技术上处于国际领先水平，相关成果获国家技术发明奖二等奖和国际清洁燃料成就奖。

在大气污染防治领域，黄震院士提出了发动机缸内燃烧到大气pm2.5形成的全历程分析研究方法，揭示了燃油特性、燃烧过程对颗粒相关特性的影响规律。

他还提出了基于喷射管理的发动机颗粒物排放控制新技术，应用于移动源pm2.5治理。同时，作为全国政协委员，他通过提案建议国家关注pm2.5，促进了国家《环境空气质量标准》的完善等。

科研之路解码

黄震院士的研究成果在技术创新、产业推动、社会贡献等方面成就卓着，为他当选院士奠定了坚实基础。

黄震创建了发动机燃料设计与燃烧控制新方法，解决了均质压燃着火控制与负荷范围拓展的技术难题，开发出新型智能燃料发动机。

该成果被国际同行高度认可，认为燃料设计已成为先进燃烧模式控制的通用方法。他因此被授予国际燃烧学会Fellow。

这极大提升了他在国际学术领域的地位，也为其当选院士积累了重要的学术资本。

黄震院士的研究成果荣获国家自然科学奖二等奖、国家技术发明奖二等奖等多项重要奖项。

这些奖项是对他科研成果创新性和实用性的权威认可，是衡量其学术成就的重要指标，在院士评选中，优秀的科研奖项是重要的考量因素，为他当选院士增添了有力砝码。

针对我国发动机节能减排和燃料多样化需求，黄震带领团队发明了系列发动机燃料多样化关键技术，并积极推动产学研结合，形成了完整产业链，使我国二甲醚汽车在专利、标准和产业技术上处于国际领先水平。

这种将科研成果转化为实际生产力，推动产业发展的能力，体现了他的科研价值和社会贡献，符合院士应具备的推动科技与产业进步的要求。

黄震提出了发动机缸内燃烧到大气pm2.5形成的全历程分析研究方法，提出基于喷射管理的发动机颗粒物排放控制新技术，应用于移动源pm2.5治理。

作为全国政协委员，他还基于研究成果提出环保提案，促进了国家《环境空气质量标准》的完善。

这种关注社会重大需求，运用科研成果解决实际环境问题的做法，展现了他的社会责任担当，也为他赢得了良好的社会声誉，对其当选院士产生了积极影响。

黄震发表了200多篇论文，其中3篇为ESI高被引论文，获国家发明专利授权33项，出版专着3部，制定国家和行业标准各1项。

丰富的学术论着和专利成果，体现了他深厚的学术功底和持续创新能力，是他科研实力的重要体现，在院士评选中具有重要优势。

后记

浙江宁波鄞州是黄震院士的原籍地，其地域文化或许赋予他勤奋、坚韧等品质，为其成长奠定精神基础。

求学之路上，他在上海交通大学内燃机专业本硕博连读，系统深入的专业学习为他打下坚实的学术基础。

从业后，在国内外高校及科研机构的经历，使他积累了丰富的教学、科研和管理经验，海外经历还拓宽了他的国际视野。

科研上，他在发动机燃烧与排放控制等领域成果丰硕，创新研究方法、推动技术产业化、解决实际环境问题，提升了学术地位，赢得广泛认可。

以上这些因素相互交织、共同作用，最终使他成功当选为中国工程院院士。

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